La tarifa por congestión de 2025 en la ciudad de Nueva York provocó aumentos significativos en el uso de autobuses y metro, con ganancias que se extendieron más allá del núcleo de Manhattan. La demanda general de viajes disminuyó modestamente, principalmente dentro de la Zona de Alivio de la Congestión, y las respuestas a nivel de barrio revelan una adaptación socio-demográfica desigual.