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hace 4 h
Gestión descentralizada del tráfico autónomo mediante redes de corredores
Este estudio aborda la insuficiencia de la gestión centralizada para el tráfico de aeronaves autónomas de alta densidad, proponiendo un enfoque descentralizado que utiliza aprendizaje por refuerzo multiagente. Los investigadores extienden este marco MARL para gestionar el flujo de tráfico dentro de complejas redes de corredores aéreos con fusiones y divisiones. Las políticas entrenadas en entornos de corredor único se prueban en escenarios de múltiples corredores cada vez más complejos de manera zero-shot, sin necesidad de reentrenamiento. Los resultados experimentales muestran que los comportamientos aprendidos se transfieren eficazmente entre distintas densidades de tráfico, geometrías de red y desempeños heterogéneos de vehículos. La evaluación mide el rendimiento a nivel del sistema mediante la conformidad con los límites, las tasas de finalización, las velocidades promedio, la distancia recorrida y la separación entre aeronaves. A pesar de requerir solo comportamientos de entrada, tránsito y salida coordinados localmente, las acciones colectivas producen flujos de tráfico deseables en toda la red de corredores.